“新質生產力與綠色發展”行業動態｜雙周報

電池研發具有多場景、多尺度、多技術棧等特點，是典型的跨尺度科學研究體系。AI for Science（AI4S）在解決電池研發難題、加快新能源材料開發效率方面應用潛力巨大。中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高在 2024 科學智能峰會期間接受專訪表示，大語言模型和 AI for Science 相結合，共同應對數字世界和物理世界，處理宏觀世界和微觀世界的不同問題，可以大幅提升新能源材料創新效率，加速固態電解質材料等新一代新能源材料的創新。

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11 月 19 日上午，滿載著動力鋰電池集裝箱的列車在四川宜賓港出發，向上海駛去，標志著動力鋰電池開啟“鐵路運輸新模式”。

與道路和水路運輸相比，鐵路運輸擁有周期短、安全性高、成本適中、綠色環保等優勢。中國鐵路成都局集團有限公司有關負責人介紹，此次首發列車采用新研發的鋰電池專用集裝箱，具有煙感溫感探測系統、泄壓排氣裝置等，箱體阻燃隔熱。國鐵成都局配套制定了集裝箱動力鋰電池運輸條件和裝運方案，貫穿前置許可批復、貨物檢驗、包裝檢測、場站安全論證等鐵路危險貨物運輸全過程，有效降低了運輸過程中的安全隱患。

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為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，進一步加強光伏行業規范管理，推動產業加快轉型升級和結構調整，推動我國光伏產業高質量發展，工業和信息化部對《光伏制造行業規范條件》和《光伏制造行業規范公告管理暫行辦法》進行了修訂，現予以公告?！豆夥圃煨袠I規范條件（2021 年本）》和《光伏制造行業規范公告管理暫行辦法（2021 年本）》（工業和信息化部公告 2021 年第 5 號）同時失效。

工業和信息化部

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當地時間 11 月 18 日下午，國家主席習近平在巴西里約熱內盧繼續出席二十國集團領導人第十九次峰會。在峰會第二階段會議圍繞“全球治理機構改革”議題討論時，習近平發表題為《攜手構建公正合理的全球治理體系》的重要講話。他指出，“能源轉型和能源安全是篇大文章，要堅持先立后破，使清潔能源平穩有序替代傳統能源，加快世界經濟綠色低碳轉型。中方愿同各方持續深化綠色基建、綠色能源、綠色礦產、綠色交通等領域國際合作，在力所能及范圍內為發展中國家提供支持。”

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位于河北省定興縣境內的雄安 1000 千伏特高壓變電站擴建工程投運，擴建后變電容量從 600 萬千伏安增加至 1200 萬千伏安。據介紹，該站是張北至雄安 1000 千伏特高壓交流輸變電工程的終點變電站，是京津冀負荷中心的重要樞紐，是連通雄安新區清潔能源大通道中的關鍵站點。

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各省、自治區、直轄市工業和信息化主管部門、生態環境廳（局）、應急管理廳（局）、市場監管局（廳、委），有關行業協會、標準化技術組織和專業機構：

為認真落實《新產業標準化領航工程實施方案（2023－2035 年）》，加強鋰電池產業標準工作頂層設計，促進鋰電池產業健康有序發展，我們組織編制了《國家鋰電池產業標準體系建設指南（2024 版）》?，F印發給你們，請結合實際，抓好貫徹落實。

工業和信息化部

生態環境部

應急管理部

國家標準化管理委員會

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有關省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）：

根據《財政部關于修改<節能減排補助資金管理暫行辦法>的通知》（財建〔2023〕58 號）以及財政部會同有關部門印發的《關于 2016—2020 年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134 號）、《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958 號）等文件規定，按照各燃料電池汽車示范城市群提出的資金分配方案，現提前下達你省（區、市）2025 年度節能減排補助資金（詳見附件），用于 2021 年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算、已推廣但尚未完成清算的新能源汽車補助資金預撥和第二年度燃料電池汽車示范應用獎勵資金撥付。其中，第二年度燃料電池汽車示范應用獎勵資金不得用于支持燃料電池汽車整車生產投資項目和加氫基礎設施建設。

節能減排補助資金列入轉移支付預算執行常態化監督范圍，各級財政部門要在預算管理一體化系統及時接收登錄預算指標，并保持“追蹤”標識不變，依托預算管理一體化系統轉移支付監控模塊，加強日常監管，提高轉移支付資金管理使用的規范性和有效性。有關省（區、市）要按照全面實施預算績效管理有關要求及資金管理辦法等規定，及時撥付相關資金，并對照你?。▍^、市）績效目標，會同相關部門做好預算績效管理，切實提高財政資金使用效益。

財政部

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http://jjs.mof.gov.cn/zxzyzf/jnjpbzzj/202411/t20241114_3947565.htm